El fijador ideal para piezas de vehículos e industria

27 Oct

El fijador ideal para piezas de vehículos e industria

Los retenedores Loctite® fijan cojinetes, casquillos y piezas cilíndricas en ejes y alojamientos. Logran la máxima capacidad de transmisión de la carga y una distribución uniforme de la tensión, al tiempo que eliminan la corrosión por frotamiento. Además, rellenan las holguras entre las piezas y curan formando un montaje de precisión fuerte.

Entre los retenedores de relleno Loctite® está Loctite® 660 color plata, el cual evita la corrosión de las piezas unidas y es especialmente adecuado para el relleno de grandes holguras.

  • Ideal para reparar piezas coaxiales desgastadas sin necesidad de volver a mecanizar.
  • Permite la reutilización de uniones cónicas, ejes estriados, chavetas y asientos de cojinetes desgastados.
  • Adecuado para la retención de camisas o casquillos.
  • Su tiempo de curado en acero es de 15 minutos.

Guía de uso para ensamble de cuñas o chavetas con Loctite® 660:

fijador para piezas de vehículos

  1. 1. Limpie todas las partes con Limpiador / Desengrasante Loctite® ODC-Free.
  2. 2. Aplique Loctite® 660 QUICK METAL® alrededor del eje, en el chavetero y en la chaveta.
  3. 3. Monte las piezas. Limpie el exceso.
  4. 4. Aplique Loctite® 660 QUICK METAL® en el tornillo.
  5. 5. Apriételo.
  6. 6. Deje que transcurran 30 minutos antes de poner en servicio el ensamble.

NOTA: Si la holgura excede de 0.12 mm, use Loctite® 7471 Activador T en el área apropiada (eje o chavetero). El Loctite® 660 QUICK METAL NO SE RECOMIENDA para aberturas radiales de más de 0.25 mm en ejes o chaveteros.

Guía de uso para un ajuste deslizante con Loctite® 660:

fijador para piezas de vehículos

  1. 1. Maquine el eje para un ajuste deslizante radial de 0.05 mm con un acabado 50-80 μs (segundo corte).
  2. 2. Limpie todas las piezas con Limpiador / Desengrasante Loctite® ODC-Free.
  3. 3. No utilice Loctite® 7471 Activador T.
  4. 4. Aplique Loctite® 660 QUICK METAL alrededor del eje en el área de acoplamiento.
  5. 5. Ensamble las piezas con un movimiento giratorio.
  6. 6. Limpie el exceso.
  7. 7. Deje que transcurran dos horas antes de poner el ensamble de nuevo en servicio.

4 comments

  1. Amigo y si se puede poner como cellador uniendo el motor con el cilindro de una moto para q no haya fuga de aceite

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    1. Hola Fabricio, si nos das tus datos, podemos decirle al departamento especializado te ayude con asesoría.

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  2. Quiero saber si cual de los productos antes mencionados sirve para ponerle a los retenedores de las barras inversas de las motos

    Responder
    1. Hola Alberto, si nos das tus datos, podemos decirle al departamento especializado te ayude con asesoría.

      Responder

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